La legge 55/2019, recante l’obbligo di introduzione di almeno un’interfaccia digitale per la ricezione della radio con l’automobile (che in pratica si riconduce alle uniche due piattaforme digitali fruibili in Italia: DAB+ e IP, considerato che il satellite a bassa quota non è un’opzione esistente da noi), potrebbe costituire la vera svolta per lo sviluppo del broadcasting digitale radiofonico, che insieme a quello televisivo (visual radio DTT) ed alle soluzioni IP eterogenee (smartphone, pc, smart speaker, smart tv, ecc.), costituiscono la cd. multipiattaforma numerica.
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Obbligo interfaccia digitale per la ricezione radio
Come, noto la L. 55/2019 (pubblicata in G.U. il 17/06/2019) ha convertito in legge il D.L. n. 32/2019 recante “Disposizioni urgenti per il rilancio del settore dei contratti pubblici, per l’accelerazione degli interventi infrastrutturali, di rigenerazione urbana e di ricostruzione a seguito di eventi sismici” (G.U. il 18/04/2019).
L’art. 28 c. 5 ha novellato gli obblighi relativi all’introduzione fissata dall’articolo 1, comma 1044, della legge 205/2017, di almeno un’interfaccia digitale per la ricezione di programmi radiofonici sulle automobili.
Cosa sono (in burocratese) gli “apparecchi atti alla ricezione della radiodiffusione sonora”
La norma (superando la diatriba generatasi a riguardo) ha chiarito che per “apparecchi atti alla ricezione della radiodiffusione sonora” si intendono i ricevitori autoradio venduti singolarmente o integrati in un veicolo nuovo della categoria M e N nonché i ricevitori con sintonizzatore radio che operino nelle bande destinate al servizio di radiodiffusione secondo il Piano nazionale di ripartizione delle frequenze ex DM Mise 05/10/2018 ad esclusione delle apparecchiature utilizzate dai radioamatori e dei prodotti nei quali il ricevitore radio e’ puramente accessorio.
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Disinformazione diffusa tra le concessionarie
Nel mese di dicembre 2019, quindi in prossimità dell’entrata in vigore dell’obbligo abbiamo voluto effettuare un check sulla preparazione dei venditori a riguardo, interpellando alcuni importanti concessionari delle principale marche nella provincia di Milano.
I risultati sono stati decisamente deludenti.
Confusione dominante
I commerciali delle case automobistiche BMW, Peugeot e Renault hanno glissato, genericamente facendo riferimento al fatto che le loro auto sono tutte dotate di sistemi Android Auto o Apple Car Play.
Più preparati – perlomeno per quanto riguarda i concessionari interpellati – i venditori di Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Ford e Mercedes, che quantomeno erano a conoscenza della differenza tra FM, DAB+ e IP, ma erano comunque totalmente all’oscuro dell’obbligo della presenza di almeno un’interfaccia digitale.
Gli unici ad esserlo sono stati i funzionari di Audi e Volkswagen, ma, per diretta ammissione loro, solo in quanto ne avevano “sentito parlare” e si erano informati.
Ancora molto da fare per costruire una cultura sul tema
In definitiva, da parte delle case automobilistiche non c’è stata alcuna promozione o informazione a riguardo dell’obbligo introdotto dalla L. 55/2019. Un ostacolo su cui le rappresentanze degli editori radiofonici dovrebbero intervenire favorendo una sensibilizzazione quantomai opportuna. (E.G. per NL)
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